 |
Nuvarande Ford modeller i Europa
|
Ford i Europa
Fords första europeiska sammansättningsanläggning byggdes upp
1911 i Trafford Park i Manchester i en fabrik där man tidigare
tillverkat spårvagnar. Dit kom T-Fordar i packlårar direkt från
Detroit och upp genom Manchesterkanalen. 1914 tillverkade Trafford
Park cirka 7310 bilar, vilket var 29 % av den totala brittiska
bilproduktionen och det största antalet från en enskild fabrik i
Europa.
1917 öppnade Ford en irländsk fabrik i Cork, till att börja med
för traktortillverkning, men 1921 började man att tillverka bilar
och en mängd olika brittiska Fordmodeller producerades där tills
anläggningen stängdes 1984.
Den första specifikt europeiska Fordmodellen var Modell AF, som
var en Modell A men med en mindre motor på 2 043 cc. Denna
installerades i de flesta av de 14 516 A-bilarna som tillverkades i
Trafford Park och Cork 1928-1931.
Den nya Fordfabriken i Dagenham, Essex öppnades i oktober 1931.
Des första produkt var en Modell AA 1,5 tons lastbil, men i
februari 1932 kom en liten brittisk 1921 års Modell AF kupé med den
mindre 4-cylindriga motorn på 2 043 cc.
Ford fortsatte att satsa, vilket förde med sig skapandet av tre
olika Ford i Europa: Storbritannien, Tyskland och Frankrike. Detta
har skapat en skillnad i modellutbud mellan europeiska och
amerikanska Ford (det råder även skillnader gentemot till exempel
den sydamerikanska marknaden).
Den franska Ford-delen försvann 1954 då tillverkningen i Poissy
såldes. Den brittiska och den tyska delen, som tidigare varit
oberoende av varandra, började under 1970-talet att växa samman
vilket förde med sig att Ford Europa skapades med säte i Köln sedan
1998. Under samma tid flyttade man delar av bilproduktionen till
Spanien och Portugal, till exempel tillverkningen av Ford
Fiesta.
Ford i Sverige
Fordhuset i Frihamnen 1930.
År 1930 tas Fordfabriken i Fordhuset i Stockholms Frihamn i
bruk.
På grund av skatter och tullar var det billigare att producera
bilar i Sverige än att importera dessa. Med denna bakgrund fattade
Ford beslut att bygga en fabrik för montering av dessa,
funkisarkitekten Uno Åhrén fick uppdraget att rita byggnaden.
Fordfabriken i Frihamnen byggdes i två etapper. I det första
skedet, mellan 1929 och 1931, uppfördes kontor, verkstad och lager
på totalt 8600 kvm. Amerikanska Ford ville ha en rationell byggnad
med stora fönsterytor och fackverkskonstruktioner i stål.
I september 1949 var nästa stora utbyggnad klar, också ritad av
Uno Åhrén. Nu rymde byggnaden även montering av bilar längs löpande
band, en verksamhet som dock inte blev långvarig. På 1940-talet
kallades Fords bilar ibland för Bullford i Sverige på grund av sina
former.
Efter drygt 60 år i Frihamnen flyttade Ford 1994 till Sollentuna
och fastigheten köptes av Stockholms Stad.
BCA VehicleRemarketing är Europas ledande
bilauktionshus . Vi har över 60 års erfarenhet av fordonsauktioner.
BCA håller årligen 8000 auktioner i Europa. Vi har mer än
6000 online köpare varav ca 700 i Sverige. Vi har skräddarsydda
lösningar för unika kundbehov.
BCA Sverige hjälper generalagenter och
bilåterförsäljare, finans- och leasingbolag, banker, kommuner- och
landsting och andra vagnparksägare att snabbt och bekvämt sälja
större och mindre fordonsparker.