 |
Nuvarande Volkswagen modeller i Europa
|
Volkswagen historia!
Olika Volkswagen-modeller genom tidernaVolkswagen (tyska,
’folkvagn’), ofta förkortat VW, är ett tyskt bilmärke som ingår i
Volkswagenkoncernen
Volkswagen ingår i koncernen Volkswagen AG som är en av världens
största biltillverkare och som i sin tur ägs av Porsche Holding. I
Volkswagengruppen är det över 336 000 anställda som är med och
producerar 21 500 fordon om dagen.(2003). Företaget VW (Volkswagen
AG), beläget vid Mittellandkanal, har sitt huvudkontor i Wolfsburg
i Tyskland där också den allra första Volkswagenfabriken finns
Bilen och företaget
Kraftverket till Volkswagenwerk i Wolfsburg.År 1932 byggde
Ferdinand Porsche den första prototypen för firman Zündapp, en bil
med luftkyld 5-cylindrig stjärnmotor monterad bak. Den 17 januari
1934 överlämnar Porsche ett förslag om en folkbil - Volkswagen -
till den tyska riksregeringen. I början av 1934 visade Porsche sin
idé med en luftkyld bakmonterad motor för firman NSU. Visionen är
att folkbilen ska rymma fyra personer, ha en toppfart på cirka 100
km/h, klara stigningar på 30 procent, ha bästa tänkbara fjädring
och vägegenskaper samt dessutom vara billig i inköp och i
underhåll. Den 24 februari 1936 är de första prototyperna klara,
ritade och byggda i Ferdinand Porsches privata garage. "De har
sådana egenskaper att en vidareutveckling tycks kunna
rekommenderas' heter det i en testrapport. I början av 1938 får
bilen sin slutgiltiga form i den förserie - VW 38 - som nu visas
för allmänheten. Den 26 maj 1938 läggs grundstenen till
Volkswagenwerk, åtta mil öster om Hannover.
I Fallersleben i Nordtyskland byggdes dåtidens modernaste
bilfabrik. Tyska handelsspioner har tidigare arbetat hos Ford och
General Motors och lärt sig modern serieproduktion. Tyskland har
strategien att slå USA som bilnation med en vagn, som skall kosta
920 riksmark. Man ska bygga en bättre, modernare och lättare bil än
alla tidigare. Till Berlinutställningen 1938 kommer sensationen,
"Volks-Wagen" eller "KdF-Wagen". Den är ritad av professor
Ferdinand Porsche med strömlinjekarosseri, separatfjädring runt om
genom torsionsstavar, motorn är luftkyld och ligger baktill. Vagnen
var tänkt att säljas genom förskottsavbetalning med inkassering av
gas- och elektricitetsverkens inkasserare. Varje hygglig tysk skall
få en egen bil.
Den första färdiga bilen av den nya typen V 1 visades 12 oktober
1936 och den kallades för "Volksauto", vilket senare blev
Volkswagen typ 1.
På basen av typ 1 byggde han senare, med sin son Ferry, en
tvåsitsig sportbil med typnummer 356. Porsche 356 producerades i 76
300 exemplar från 1948 till 1965, 52 500 kupéer och 23 800
cabrioleter.
Den tidigare använda förkortningen VAG är en förkortning av
Volkswagen- und Audi-Gemeinschaft. Fasaden på Volkswagenwerk är
över 1,3 km lång. Huset är byggt av rött tegel, och är klassat som
byggnadsminnesmärke. I fabriken jobbar cirka 50 000 personer, därav
cirka 20 000 i produktionen. På fabriksområdet finns det 75 km
vägar/gator och 70 km med järnvägsspår. Dagligen kommer det 550
lastbilar med gods, och 480 järnvägsvagnar lämnar fabriken var dag
med färdiga bilar. Vid full produktion tillverkas 4 000 bilar om
dygnet.
BCA VehicleRemarketing är Europas ledande
bilauktionshus . Vi har över 60 års erfarenhet av fordonsauktioner.
BCA håller årligen 8000 auktioner i Europa. Vi har mer än
6000 online köpare varav ca 700 i Sverige. Vi har skräddarsydda
lösningar för unika kundbehov.
BCA Sverige hjälper generalagenter och
bilåterförsäljare, finans- och leasingbolag, banker, kommuner- och
landsting och andra vagnparksägare att snabbt och bekvämt sälja
större och mindre fordonsparker.