 |
Nuvarande Mercedes-Benz modeller i Europa
|
Mercedes-Benz:s huvudkonkurrenter är bland andra Saab,
Audi, BMW, Lexus, Volvo och Jaguar.
Mercedes-Benz historia!
1926 slog sig Benz & Cie. och Daimler-Motoren-Gesellschaft
samman och bildade Mercedes-Benz. Detta var en följd av den
ekonomiska kris som drabbade den tyska industrin i början av
1920-talet. Det nya företaget drog nytta av kraftsamlingen och
utvecklades till ett av Europas stora prestigemärken och gjorde sig
känt inte minst på Europas racingbanor. Mercedes-Benz blev
statusbilen jämte Maybach.
En specialversion med terrängdäck användes av Adolf Hitler. Man
tillverkade också flera stora tvåsitsiga cabriolet-modeller.
Silverpilarna (tyska Silberpfeile) kallas de racingbilar som
Mercedes-Benz och Auto Union körde i motorsport 1934-1939 och
Mercedes-Benz 1954-1955.
Wilhelm Friedle införde under sin tid på Mercedes-Benz löpande
bandet i den tyska fordonsindustrin
1950-talet: Återuppbyggnad och comeback på racerbanorna
Efter Andra världskriget byggdes företaget upp på nytt och efter
att först tillverkat förkrigsmodeller kom nya moderna modeller som
snabbt tog tillbaka företaget till de fina salongerna och till
försäljningsframgångar. Man intresserade sig samtidigt för andra
områden inte minst genom Unimog. Mercedes-Benz inledde på nytt en
karriär som den statsmannamässiga bilen framför andra när modellen
"Adenauer" lanserades. När Gerhard Schröder 1998 valde Audi som
tjänstebil var det första gången som en tysk regeringschef valde
bort Mercedes. Schröders val kom då han under sin tid som
regeringschef i delstaten Niedersachsen satt med i Volkswagens
styrelse.
1954 vann Silverpilen - Mercedes-Benz klassiska racerbil - på
Europas racingarenor och drog glans över företaget. Detsamma gjorde
Måsvingen som är en av företagets mest klassiska modeller och
varumärkesskapare, Mercedes-Benz köpte patentet till denna bils
klassiska dörrar av Hans Trippel. Under 1950-talet kom en rad
klassiska modeller - limousiner och sportbilar - som idag är
eftertraktade samlarobjekt.
1960-talet: Maktkamp i den tyska bilindustrin
Under 1960-talet förändrades stora delar av den tyska
bilindustrin där flera märken gick i graven och andra fick nytt
liv. Mercedes-Benz försökte ta över BMW men övertagandet avvisades
i sista stund vid en bolagsstämma hos BMW. 1963 tog man över
Borgwards fabriksanläggning i Bremen och i slutet av 1960-talet tog
man över Hanomag. 1965 valde man att sälja DKW (Audi) till
Volkswagen.
Bilmodellerna gick från det tidiga 60-talets fenmercor -
inspirerade av de amerikanska dollargrinen - till det sena
60-talets så kallade tvålkoppsdesign med betydligt kantigare linjer
med ett tydligt exempel i den så kallade "strich-acht".
1970-talet: Experimentbilar och nya modeller
Mercedes-Benz experimenterade med wankel-tekniken och byggde
flera idag klassiska konceptbilar som aldrig kom i produktion. Man
skapade bland annat en sen efterträdare till 1950-talets måsvinge.
I slutet av 1970-talet började man tillverka kombi-modeller vilka
tidigare gjorts av externa karosseritillverkare under modellnamnet
Safari eller Universal. 1979 kom Mercedes-Benz G-klass
(Geländewagen) som fortfarande tillverkas för olika arméer
(däribland den svenska) och för privatpersoner.
1980-talet: Den första kompaktmodellen
I och med lanseringen av kompaktmodellen 190 - dagens C-klass -
1982 tog företaget ett första steg till nya influenser kontra
företagets klassiska limousiner och stora sedaner
1990-talet: Sammanslagning och en rad nya modeller
Under 1990-talet startade ett utvecklingsarbete där
Mercedes-Benz började gå mot fler modeller och i flera segment. Ett
första steg som var revolutionerade för Mercedes var lanseringen av
Mercedes-Benz A-klass som var företagets första bil i
småbilsklassen. Man har även lanserat en ännu mindre modell genom
dotterbolaget Smart. Utvecklingen har fortsatt där man lanserade en
SUV-modell i och med lanseringen av M-klass och 2005 lanserade man
B-klass.
1998 slogs sig Mercedes moderbolag Daimler-Benz samman med
amerikanska Chrysler Corporation och bildade DaimlerChrysler vilket
skapade nya förutsättningar för Mercedes med en rad andra modeller
inom koncernen. I dagens koncern ingår Mercedes-Benz i Mercedes Car
Group och har ansvar för märkena Smart och Maybach.
BCA VehicleRemarketing
BCA VehicleRemarketingär Europas ledande bilauktionshus . Vi har
över 60 års erfarenhet av fordonsauktioner. BCA håller årligen 8000
auktioner i Europa. Vi har mer än 6000 online köpare varav ca
700 i Sverige. Vi har skräddarsydda lösningar för unika
kundbehov.
BCA Sverige hjälper generalagenter och
bilåterförsäljare, finans- och leasingbolag, banker, kommuner- och
landsting och andra vagnparksägare att snabbt och bekvämt sälja
större och mindre fordonsparker.